Choć projektant je wymyślił, eksperci twierdzą, że są potrzebne a po otwarciu obwodnicy autostradowe...

Prowadzony od 4 maja remont czterokilometrowego odcinka pomiędzy Placem Poboru Opłat w Balicach a Wę...

Przedstawiciele Banku Zachodniego WBK potwierdzają, że przeniosą swoją siedzibę z Rynku na Szczepin....

Uczelnia próbowała zbyć niepotrzebną jej nieruchomość przy placu Teatralnym już w 2012 roku. Oczekiw...

Centrum Przesiadkowe łączące kolej z innymi środkami transportu, kompleks usługowo - handlowy, a tak...

Na dzisiejszym posiedzeniu dolnośląskiego Komitetu Organizacyjnego Mistrzostw Europy władze PKP zape...

Od dziś podróżni mogą korzystać z hali głównej modernizowanego dworca w Gliwicach. Wkrótce udostępni...

PKP Polskie Linie Kolejowe chcą wydać na rewitalizację trasy przez Sobótkę blisko 185 mln zł. Do naj...

Podróżni zyskają lepsze warunki obsługi na przystanku Kraków Business Park. PKP Polskie Linie Kolejo...

Mieszkańcy Krakowa będą apelować, aby Unia Europejska nie przyznawała dotacji na realizację inwesty...

Porozumienie dobrosąsiedzkie, rozwiązanie problemu parkingowego na Koszutce, stworzenie centrum integracji międzypokoleniowej – to pomysły, które inwestor i projektant przedstawili mieszkańcom podczas drugiego spotkania dotyczącego inwestycji przy Chorzowskiej 1. Ponad 200 osób wzięło udział w dyskusji na temat mobilności oraz organizacji transportu i parkowania w okolicy inwestycji. Uczestnicy zostali także zaproszeni do zgłaszania postulatów dotyczących podniesienia jakości życia na Koszutce.

Porozumienie dobrosąsiedzkie, rozwiązanie problemu parkingowego na Koszutce, stworzenie centrum integracji międzypokoleniowej – to pomysły, które inwestor i projektant przedstawili mieszkańcom podczas drugiego spotkania dotyczącego inwestycji przy Chorzowskiej 1. Ponad 200 osób wzięło udział w dyskusji na temat mobilności oraz organizacji transportu i parkowania w okolicy inwestycji. Uczestnicy zostali także zaproszeni do zgłaszania postulatów dotyczących podniesienia jakości życia na Koszutce.

Za sześć miesięcy rozpocznie się w Krakowie olbrzymia kolejowa inwestycja, która całkowicie odmieni...

PKP Intercity S.A., PKP S.A., PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji oraz PKP Cargotabor Sp. z o.o. podpisały list intencyjny ws. dzierżawy hali naprawczej w Gdyni wraz z otaczającymi ją działkami, który poprzedza zawarcie umowy dzierżawy. W ten sposób przewoźnik pasażerski powiększy swoje zaplecze techniczne do serwisowania pociągów oraz zyska dodatkowe wsparcie techniczne.

Wojewódzki Szpital Specjalistyczny przy ul. Kamieńskiego dostał od władz Wrocławia prezent warty 8 m...

Budowa łącznicy kolejowej pomiędzy stacjami Kraków Zabłocie a Kraków Krzemionki, powinna zakończyć s...

Kolejarze, mimo braku chętnych, nie obniżali ceny za zabytkową nieruchomość w sąsiedztwie Dworca Głó...

Dzięki podpisanym aneksom do umów o dofinansowanie kolejowa spółka otrzyma z Unii Europejskiej łącznie miliard złotych.

PKP Intercity sukcesywnie realizuje strategię taborową, w ramach której do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem w jej realizacji jest zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych, które będą dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h podczas jazdy z wykorzystaniem napędu spalinowego. Przewoźnik uwzględnia możliwość zabudowy w przyszłości napędu bezemisyjnego. Taka sytuacja zaistnieje, jeśli nowe technologie pojawiające się na rynku, okażą się atrakcyjne dla PKP Intercity, spełnią wymagania techniczne oraz znajdą uzasadnienie ekonomiczne.